國(guó)新辦近日召開(kāi)國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)，對(duì)于此前北京提出的將試點(diǎn)有車位才能買車的政策，國(guó)家發(fā)改委副主任連維良表示，應(yīng)當(dāng)允許城市政府在鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買停車位方面進(jìn)行一些積極的政策探索，但應(yīng)充分論證和征求公眾意見(jiàn)。
今年5月，北京市副市長(zhǎng)張延昆在十四屆人大常委會(huì)第十九次會(huì)議上作報(bào)告稱，《北京市機(jī)動(dòng)車停車條例》力爭(zhēng)2016年出臺(tái)，按照“有位購(gòu)車、停車入位、停車付費(fèi)、違停受罰”的思路對(duì)相關(guān)問(wèn)題予以明確。近期，北京市規(guī)劃委主任黃艷也透露，通州區(qū)有可能在全市首先施行“有位購(gòu)車”。
吹分會(huì)上，針對(duì)記者關(guān)于一些城市試點(diǎn)“有位購(gòu)車”的問(wèn)題，連維良認(rèn)為，停車難和交通擁堵問(wèn)題是社會(huì)非常關(guān)注的一個(gè)突出問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)允許城市政府在鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買停車位方面進(jìn)行一些積極的政策探索�！耙I車就應(yīng)當(dāng)有停車位，停車位是汽車消費(fèi)的前提，或者說(shuō)停車位本身也是汽車消費(fèi)的一個(gè)重要內(nèi)容。所以，無(wú)論作為政府還是個(gè)人，在購(gòu)車時(shí)都應(yīng)當(dāng)考慮停車條件。作為政府，要?jiǎng)?chuàng)造良好的環(huán)境和條件；作為消費(fèi)者個(gè)人，也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一定的成本。”
連維良表示，要推出這樣政策必須要經(jīng)過(guò)充分的論證。連維良同時(shí)也認(rèn)為，解決停車難最根本還是要靠通過(guò)加快停車場(chǎng)建設(shè)，最大限度地滿足消費(fèi)者的需要。
個(gè)人可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)出租、出借車位
住建部昨日下發(fā)關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施管理的通知。其中規(guī)定，為緩解停車設(shè)施不足的矛盾，可適當(dāng)設(shè)置臨時(shí)路內(nèi)停車位，路內(nèi)停車泊位信息要納入政府信息公開(kāi)內(nèi)容，路內(nèi)停車屬政府定價(jià)。而小區(qū)的停車位，則由業(yè)主大會(huì)或業(yè)委會(huì)負(fù)責(zé)組織管理。
此外，這份通知表示鼓勵(lì)并引導(dǎo)政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)和企事業(yè)單位的內(nèi)部停車場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放，盤活存量停車資源。推行錯(cuò)時(shí)停車，鼓勵(lì)有條件的居住區(qū)與周邊商業(yè)辦公類建筑共享利用停車泊位。允許個(gè)人利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，將個(gè)人所有停車設(shè)施錯(cuò)時(shí)、短時(shí)出租、出借，并取得相應(yīng)收益。
